Electro motor ML 100L1-4, 2,2 kW, 4 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 2,2 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 25 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
366,16 €*
Electro motor ML 112M-4, 3,7 kW, 4 polos, B34
532,24 €*
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 3,7 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 36 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Electro motor ML 631-2, 0,18 kW, 2 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,18 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso: 3,9 kg, Eje= 11 x 23 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
100,27 €*
Electro motor ML 631-4, 0,12 kW, 4 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,12 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso: 4,3 kg, Eje= 11 x 23 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
99,13 €*
Electro motor ML 632-2, 0,25 kW, 2 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso: 4,7 kg, Eje= 11 x 23 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es liviana, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas. Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25% de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
103,29 €*
Electro motor ML 632-4, 0,18 kW, 4 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,18 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso: 4,7 kg, Eje= 11 x 23 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
103,86 €*
Electro motor ML 632-6, 0,12 kW, 6 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,12 kW, Velocidad= 6 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 6 kg, Eje= 11 x 23 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Pintura= RAL 5010 (azul genciana), sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se desconecta mediante un relé de arranque cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
125,90 €*
Electro motor ML 711-4, 0,25 kW, 4 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 6,1 kg, Eje= 14 x 30 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
120,98 €*
Electro motor ML 712-4, 0,37 kW, 4 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 6,9 kg, Eje= 14 x 30 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
134,16 €*
Electro motor ML 712-6, 0,25 kW, 6 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 6 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 6 kg, Eje= 14 x 30 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se desconecta mediante un relé de arranque cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
161,20 €*
Electro motor ML 801-4, 0,55 kW, 4 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,55 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 9,8 kg, Eje= 19 x 40 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
Generales:
DDebido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
169,79 €*
Electro motor ML 801-6, 0,37 kW, 6 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 6 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 10,3 kg, Eje= 19 x 40 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
179,76 €*
Electro motor ML 802-2, 1,1 kW, 2 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso 11,2 kg, Eje= 19 x 40 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
Generales:
Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
187,71 €*
Electro motor ML 802-4, 0,75 kW, 4 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,75 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 10,8 kg, Eje= 19 x 40 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
Generales:
DDebido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
188,76 €*
Electro motor ML 802-6, 0,55 kW, 6 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,55 kW, Velocidad= 6 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 10,8 kg, Eje= 19 x 40 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
204,85 €*
Electro motor ML 90S-2, 1,5 kW, 2 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 14 kg, Eje= 24 x 50 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
232,15 €*
Electro motor ML 90S-4, 1,1 kW, 4 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 13 kg, Eje= 24 x 50 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
Generales:
Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es liviana, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas. Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25% de la carga nominal.
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Desde
244,35 €*
Electro motor ML 90S-6, 0,75 kW, 6 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,75 kW, Velocidad= 6 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 14 kg, Eje= 24 x 50 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
Generales:
Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
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Desde
243,02 €*
Motor CA JS ML 100L-2, 3 kW, 2 polos, B34
365,02 €*
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 3 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 25 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
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Motor CA JS ML 100L-6, 1,5 kW, 6 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 6 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 24 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
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384,13 €*
Motor CA JS ML 100L2-4, 3 kW, 4 polos, B34
431,57 €*
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 3 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 30 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
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Motor CA JS ML 112M-2, 3,7 kW, 2 polos, B34
429,33 €*
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 3,7 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 30,5 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
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Motor CA JS ML 711-2, 0,37 kW, 2 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 5,3 kg, Eje= 14 x 30 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es liviana, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas. Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25% de la carga nominal.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Desde
117,36 €*
Motor CA JS ML 712-2, 0,55 kW, 2 polos, B34
Motor CA, Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque,
Potencia= 0,55 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530),
Peso = aproximadamente 7,4 kg, Eje= 14 x 30 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED,
Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico).
Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión,
Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables.
Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro.
Opcional:
Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión,
Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C,
Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm.
General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte.
El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad.
Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos.
Cuando la carga es baja, la temperatura en el motor aumenta bruscamente y esto puede provocar fallas.
Por lo tanto, se recomienda no operar motores monofásicos con una carga inferior al 25 % de la carga nominal.
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132,35 €*
Motor monofásico / motor CA 0,12 kW - 3,7 kW
JS-Technik GmbH se especializa en desafíos integrales en el campo de la tecnología de accionamiento profesional con un enfoque en motores de CA, motores trifásicos, convertidores de frecuencia y motores reductores.
El motor de AC también está disponible como motor especial
En muchos casos, los motores de AC también se requieren como motores especiales con requisitos específicos del cliente. Aquí somos el socio ideal para usted, porque a través de nuestro personal especializado en combinación con un extenso almacén de motores y nuestro propio montaje final, podemos cubrir un amplio espectro: motores de CA especiales con interruptor inversor para giro de izquierda a derecha, ejes especiales, motores especiales tensiones, como motores monofásicos en diferentes clases de protección o en combinación con un motorreductor.
Potencias nominales/velocidades de motores de 220 V/230 V/240 V
En esta página encontrará una selección de motores eléctricos como motores de flujo luminoso / CA en tamaño 63, BG71, BG80, BG90, BG100 y BG112 con una salida de 0,18 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3,0 kW, 3,7 kW. Nuestros motores monofásicos están disponibles en las versiones: 2 polos (3000 rpm), 4 polos (3000 rpm) y 6 polos (1000 rpm).
El motor condensador
Ofrecemos nuestros motores de CA con condensadores de funcionamiento y arranque. La variante con dos condensadores está diseñada para un arranque más pesado. En principio, nuestros motores de CA se pueden funcionar en giro en sentido horario y antihorario, es decir, en ambos sentidos de giro. Aquí está solo para cambiar el control si es necesario. Para los motores de CA, la especificación de voltaje ha cambiado de 220 V a 230 V. Para motores trifásicos, la tensión nominal se ha ampliado de 380V a 400V.
Motor de AC en kW o HP
La conversión de kW a PS o HP se realiza con el factor 0,73549875. Esto significa que 1 hp es 0,73549875 kW o 1 kW es 1,359621617 hp.
A la función del motor de AC
Dado que los al menos dos voltajes desfasados necesarios para generar un campo giratorio no están disponibles con corriente alterna monofásica, se debe generar una llamada fase auxiliar. Uno de los dos devanados del estator se alimenta directamente de la red de CA, mientras que un condensador está conectado en serie para alimentar al segundo devanado, que está dispuesto a 90 grados. Esto provoca el cambio de fase del voltaje en el segundo devanado. El campo giratorio generado de esta manera es suficiente para mover el rotor. Sin embargo, también depende de la carga y conduce a un par de arranque bajo. Por esta razón, los motores de condensadores deben funcionar a la velocidad nominal de trabajo con la menor carga posible. El par de arranque se puede mejorar notablemente si conecta brevemente otro llamado condensador de arranque, aproximadamente 2-3 veces más grande, durante el arranque en paralelo con el existente. En este caso, se debe tener en cuenta el mayor requisito de corriente de arranque, que puede ser varias veces la corriente de funcionamiento a la velocidad nominal. Estrictamente hablando, el tamaño del capacitor solo puede optimizarse para un solo caso de carga. Con un dimensionamiento óptimo de los condensadores, se puede lograr aproximadamente el 65 % de la potencia mecánica en comparación con un motor asíncrono con una fuente de alimentación trifásica de aproximadamente la misma construcción. Los capacitores de alta calidad generalmente se usan para el cambiador de fase o el capacitor de arranque. Los valores típicos de capacitancia son aproximadamente 20 µF por kW de potencia del motor. En el caso de un arranque fuerte, el valor de la capacitancia puede ser de hasta aproximadamente 50 µF/kW.
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