Motores eléctricos - frenos de resorte
Descubra nuestros frenos de resorte de alta calidad para un frenado confiable y seguro. Como expertos en tecnología de propulsión, ofrecemos una amplia gama de frenos de resorte para diferentes aplicaciones y requisitos.
Motorreductor helicoidal con freno
Cómo funciona el freno del motor eléctrico
En este caso se utilizan principalmente frenos de resorte, que funcionan según el principio de circuito cerrado. Esto significa que el efecto de frenado se genera en estado sin tensión mediante un paquete de resortes integrado. El campo magnético generado eléctricamente atrae el disco del inducido contra la fuerza del resorte a través de un entrehierro y libera el eje del accionamiento para que gire.
Frenos de doble resorte
Los frenos dobles se utilizan cuando se requieren altos requisitos de seguridad. Estos dos frenos de resorte, que actúan de forma independiente el uno del otro, son ideales para su uso en ascensores y tecnología escénica debido a su especial reducción de ruido.
Frenado CC
El freno de resorte electromecánico de la serie K es un freno de CC. El objetivo del freno es detener la rotación de un eje mecánico.
Las principales características del freno serie K son:
• Estructura extremadamente robusta
• Intervención y funcionamiento extremadamente silenciosos (< 70 dBA según la Directiva 98/37/CEE)
• Rentabilidad gracias al fácil montaje del grupo de freno
• Buena disipación del calor. Esto se realiza a través del ventilador y/o de la tapa del motor, que necesariamente debe ser de hierro fundido o acero ya que también sirve como superficie de frenado.
• La bobina del electroimán está totalmente adherida con resina epoxi y las partes mecánicas están protegidas mediante tratamiento galvánico con zincado.'
Frenos de CA
El freno de resorte electromecánico de la serie AC es un freno de CA. El objetivo del freno es detener la rotación de un eje mecánico. El correcto funcionamiento del freno sólo se puede garantizar siguiendo las instrucciones de la página “Cálculos de dimensiones”.
Las principales características del freno de la serie AC son:
• Construcción extremadamente robusta
• Fácil montaje de la unidad de freno
• Funcionamiento silencioso (< 70 dBA según la Directiva 98/37/CEE)
• Buena disipación del calor gracias a la estructura de aluminio fundido a presión y al ventilador del motor eléctrico
• La bobina del electroimán está completamente pegada con resina epoxi.
Función del freno del motor eléctrico
En este caso se utilizan principalmente frenos de resorte, que funcionan según el principio de circuito cerrado. Esto significa que el efecto de frenado se genera en estado sin tensión mediante un paquete de resortes integrado. El campo magnético generado eléctricamente atrae el disco del inducido contra la fuerza del resorte a través de un entrehierro y libera el eje del accionamiento para que gire.
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