Motor trifásico MA 713 0,55 kW 4 polos B14

Motor trifásico, motor eléctrico AC, potencia=0,55 kW, velocidad=4 polos, Diseño=B14, eje=14 x 30 mm, tensión=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia=50/60 Hertz, clase de eficiencia=IE1, pintura=RAL 7030 (gris) , brida=105 x 70 x 85 mm Clase de protección=IP55, sensor de temperatura=3 x termistor PTC, peso=6,5 kg, posición de la caja de terminales=arriba (giratoria), El motor eléctrico es para eso. Convertidor de frecuencia - Uso y apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo a VDE 0105 o IEC 364 Todo es trabajo en el accionamiento eléctrico. solo de personas calificadas ser realizado por personal calificado. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Reservados los cambios técnicos.

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Detalles

Eficiencia y eficiencia

Los motores eléctricos tecnológicamente obsoletos provocan un mayor consumo de energía. En 1998, se alcanzó un acuerdo voluntario entre el Comité Europeo del Sector de Propulsión Eléctrica (CEMEP) y la Comisión Europea. En este acuerdo, ahora obsoleto, se definieron tres clases de eficiencia:

EFF3 = motores de baja eficiencia
EFF2 = motores con eficiencia mejorada
EFF1 = motores con mayor eficiencia

Clases de eficiencia de motores eléctricos

En 2009, se introdujo una nueva norma global para clases de eficiencia (EN 60034-30:2009). Actualmente se aplican las siguientes clases de eficiencia para motores asíncronos trifásicos de baja tensión en el rango de potencia de 0,75 kW a 375 kW:

IE1 = eficiencia estándar (comparable a EFF2)
IE2 = Alta eficiencia (comparable a EFF1)
IE3 = Eficiencia premium
IE4 = Super Premium (> 97% realizado)
IE5 = Ultra Premium
Desde el 16 de junio de 2011, los motores no regulados (0,75-375 kW) sólo pueden comercializarse con clase de potencia IE2 o superior. La proporción de motores altamente eficientes aumentará constantemente.

Eficiencia actual

Desde el 1 de julio de 2021, los motores asíncronos trifásicos no regulados (0,75-375 kW) solo podrán comercializarse a partir de la clase de potencia IE3.
A partir del 1 de julio de 2023, los motores asíncronos trifásicos no regulados (75 kW - 200 kW) solo podrán comercializarse a partir de la clase de potencia IE4.

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