MV002/B5+V05-71-4 - 0,37 kW - 14-29 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 14 - 29 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 10 - 48, relación de transmisión solo (i)= 6,91, .
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Torque (M²)= 17 - 34 Nm, factor de servicio (fs)= 2,0 - 4,0, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm,
Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
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739,35 €*
MV002/B5+V05-71-4 - 0,37 kW - 21-100 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 21 - 100 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 14 - 69, relación de transmisión solo (i)= 9,87, .
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 24 - 48 Nm, factor de servicio (fs)= 1,6 - 3,3, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 20x40 mm,
Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
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MV002/B5+V05-71-4 - 0,37 kW - 26-127 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 26 - 127 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 11 - 54, relación de transmisión solo (i)= 7,84.
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 19 - 38 Nm, factor de servicio (fs)= 1,9 - 3,8, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 20x40 mm,
Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
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MV002/B5+V05-71-4 - 0,37 kW - 37-175 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 37 - 175 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 8 - 38, relación de transmisión solo (i)= 5,57.
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
, par (M²)= 13 - 26 Nm, factor de servicio (fs)= 2,0 - 4,0, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm
, peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
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MV002/B5+V05-71-4 - 0,37 kW - 52-233 rpm Motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 52 - 233 rpm, Relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 6 - 27, Relación de transmisión solo (i)= 3,90.
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 9 - 18 Nm, Factor de servicio (fs)= 2,0 - 4,0, Diseño= B3 (B35 con cargo adicional), Eje= 20x40 mm,
Peso= 20 kg, color= RAL5010, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
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MV002/B5+V10-80-4 - 0,55 kW - 18-87 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,55 kW, Velocidad= 18 - 87 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 16 - 77, relación de transmisión solo (i)= 11,14,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 40 - 80 Nm, factor de servicio (fs)= 0,8 - 1,6, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 20x40 mm,
Peso= 22 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
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839,93 €*
MV002/B5+V10-80-4 - 0,55 kW - 27-127 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,55 kW, Velocidad= 27 - 127 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 11 - 52, relación de transmisión solo (i)= 7,45,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 27 - 54 Nm, factor de servicio (fs)= 1,3 - 2,7, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 20x40 mm,
Peso = aproximadamente 22 kg, color = RAL5010, sensor de temperatura = 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento = S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
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839,93 €*
MV002/B5+V20-90L-4 - 1,5 kW - 37-218 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 37 - 218 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 6,4 - 37,4, relación de transmisión solo (i)= 4,56.
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 45 - 90 Nm, factor de servicio (fs)= 0,65 - 1,3, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm,
Peso= 29 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
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1.058,18 €*
MV002/B5+V20-90L-4 - 1,5 kW - 47-276 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 47 - 276 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 5,06 - 29,6, relación de transmisión solo (i)= 3,62,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 36 - 72 Nm, factor de funcionamiento (fs)= 0,75 - 1,5, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm,
Peso= 29 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
1.058,18 €*
MV003/B5+V05-71-4 - 0,25 kW - 10-48 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 10 - 48 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 28,9 - 144,6, relación de transmisión solo (i)= 20,66,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 33 - 66 Nm, factor de servicio (fs)= 1,2 - 2,4, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 20x40 mm,
Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado
A realizar por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
738,26 €*
MV003/B5+V05-71-4 - 0,25 kW - 6,5-31 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 6,5 - 31 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 44,8 - 224, relación de transmisión solo (i)= 32,02,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 51 - 102 Nm, factor de servicio (fs)= 0,8 - 1,6, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm,
Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
738,26 €*
MV003/B5+V05-71-4 - 0,25 kW - 8,5-41 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 8,5 - 41 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 33,8 - 168,9, relación de transmisión solo (i)= 24,13,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 58 - 116 Nm, factor de servicio (fs)= 1,0 - 2,1, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm,
Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado
A realizar por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
738,26 €*
MV003/B5+V05-71-4 - 0,37 kW - 10-48 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 10 - 48 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 28,9 - 144,6, relación de transmisión solo (i)= 20,66,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 49 - 100 Nm, factor de servicio (fs)= 0,85 - 1,7, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm,
Peso= 20,7 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
746,01 €*
MV102/B5+V20-90L-4 - 1,5 kW - 37-218 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 37 - 218 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 6,4 - 37,5, relación de transmisión solo (i)= 4,57,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Torque (M²)= 45 - 90 Nm, factor de servicio (fs)= 0,85 - 1,7, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 25x50 mm,
Peso= 31 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
1.104,83 €*
MV102/B5+V20-90S-4 - 1,1 kW - 31-181 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 31 - 181 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 7,7 - 44,8, relación de transmisión solo (i)= 5,47,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Torque (M²)= 39 - 78 Nm, factor de servicio (fs)= 1,0 - 2,0, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 25x50 mm,
Peso= 28 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
1.064,98 €*
MV172/B5+V30-100-4 - 2,2 kW - 30-152 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 2,2 kW, Velocidad= 30 - 152 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 9,2 - 46,2, relación de transmisión solo (i)= 6,60,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 96 - 192 Nm, factor de servicio (fs)= 0,75 - 1,5, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 25x50 mm,
Peso= 37,2 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
1.402,21 €*
MV172/B5+V30-100-4 - 3,0 kW - 42-208 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 3,0 kW, Velocidad= 42 - 208 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 6,7 - 33, relación de transmisión solo (i)= 4,78
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Torque (M²)= 95 - 190 Nm, factor de servicio (fs)= 0,7 - 1,4, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 25x50 mm, peso= 37,5 kg, color= RAL5010 , >
Peso= 40,5 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
1.458,54 €*
MV172/B5+V30-100-4 - 3,0 kW - 59-297 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 3,0 kW, Velocidad= 59 - 297 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 4,7 - 23,6, relación de transmisión solo (i)= 3,38, .
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 67 - 134 Nm, factor de servicio (fs)= 0,8 - 1,6, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 25x50 mm,
Peso= 40,5 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
1.458,54 €*
MV202/B5+V20-90S-4 - 1,1 kW - 7,5-43 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 7,5 - 43 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 32,2 - 188,7, relación de transmisión solo (i)= 23,01,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 165 - 330 Nm, factor de servicio (fs)= 0,85 - 1,7, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 30x60 mm,
Peso= 34,7 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
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1.235,74 €*
MV202/B5+V20-90S-4 - 1,1 kW - 9-53 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 9 - 53 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 26,4 - 154,5, relación de transmisión solo (i)= 18,85,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 135 - 270 Nm, factor de servicio (fs)= 0,95 - 1,9, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 30x60 mm,
Peso= 34,7 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
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MV202/B5+V30-100-4 - 3,0 kW - 44-222 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 3,0 kW, Velocidad= 44 - 222 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 6,3 - 31,5, relación de transmisión solo (i)= 4,50,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Torque (M²)= 89 - 178 Nm, factor de servicio (fs)= 0,85 - 1,7, diseño= B3 (B35 con coste adicional),
Eje= 30x60 mm, peso= 45,5 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100% ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo.
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2.303,96 €*
MV272/B5+V20-90L-4 - 1,5 kW - 0,6-38 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 0,7 - 38 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 36,2 - 212,3, relación de transmisión solo (i)= 25,89,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 254 - 508 Nm, factor de servicio (fs)= 0,9 - 1,8, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 35x70 mm,
Peso= 43,4 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
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1.348,90 €*
MV272/B5+V30-100-4 - 3,0 kW - 17-83 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 3,0 kW, Velocidad= 17 - 83 rpm, relación con unidad de ajuste (i)= 16,7 - 83,6, relación solo caja de cambios (i)= 11,95,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 236 - 472 Nm, factor de servicio (fs)= 0,85 - 1,7, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 35x70 mm,
Peso= 50,5 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
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1.681,78 €*
MV272/B5+V30-100-4 - 3,0 kW - 32-160 rpm motorreductor helicoidal de velocidad variable
Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante,
Potencia= 3,0 kW, Velocidad= 32 - 160 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 8,7 - 43,4, relación de transmisión solo (i)= 6,21,
Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz.
Par (M²)= 123 - 246 Nm, factor de servicio (fs)= 1,35 - 2,7, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 35x70 mm,
Peso= 50,5 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED.
Por razones técnicas, el motor de engranajes rectos no debe funcionar con un convertidor de frecuencia.
El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados.
Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento!
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Motorreductor + ajuste volante
El engranaje recto, que se puede ajustar con un volante, está hecho de una carcasa de aluminio o hierro fundido gris y está disponible en diferentes tamaños. La combinación de engranaje recto, engranaje de velocidad variable y motor trifásico está disponible desde una potencia de 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW hasta 2,2 kW. Los engranajes rectos con control de velocidad pueden ser bits los siguientes tamaños del eje de salida: 20 mm, 25 mm, 30 mm y 35 mm. El motorreductor con control mecánico de velocidad es para la posición de montaje M1, M2 y M4 se pueden utilizar. Al igual que con cualquier accionamiento de este tipo, debe asegurarse de que el control de velocidad solo pueda tener lugar durante el funcionamiento.
Ejemplos
Los motorreductores de velocidad variable se utilizan ampliamente, por ejemplo, en o sobre trituradoras, agitadores, prensas, tornillos de alimentación, tornillos de tubo, tornillos de dosificación, trituradoras de granos, cintas transportadoras, cintas transportadoras, cintas transportadoras en espiral, secadores de banda, silos de alimentación, sistemas de lavado, máquinas de embalaje, aserraderos, en la tecnología de transporte, la industria alimentaria y, en general, en la ingeniería mecánica y de plantas.
Consejos de compra de motorreductores
La asistencia profesional es indispensable, especialmente cuando se compra un motorreductor de dientes rectos JS-Technik con control de velocidad del volante. En particular, nos gustaría señalar nuestro asesoramiento telefónico y asistencia con la decisión del producto. Además, ofrecemos un tiempo de entrega corto debido a un cojinete de motor de engranajes grande.
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