Moteurs électriques - freins à ressorts

Découvrez nos freins à ressorts de haute qualité pour un freinage fiable et sûr. En tant qu'experts en technologie d'entraînement, nous proposons une large gamme de freins à ressort pour différentes applications et exigences.

Motoréducteur hélicoïdal avec frein

Comment fonctionne le frein moteur électrique

Ici, on utilise principalement des freins à ressort qui fonctionnent selon le principe du circuit fermé. Cela signifie que l'effet de freinage est généré à l'état hors tension à l'aide d'un paquet de ressorts intégré. Le champ magnétique généré électriquement attire le disque d'induit contre la force du ressort via un entrefer et libère l'axe de l'entraînement en rotation.

Freins à double ressort

Les freins doubles sont utilisés lorsque des exigences de sécurité élevées sont requises. Ces deux freins à ressort, qui agissent indépendamment l'un de l'autre, sont idéaux pour une utilisation dans les ascenseurs et la technique de scène grâce à leur réduction particulière du bruit.

Freinage CC

Le frein à ressort électromécanique de la série K est un frein à courant continu. Le but du frein est d'arrêter la rotation d'un arbre mécanique.
Les principales caractéristiques des freins de la série K sont :
• Structure extrêmement robuste
• Intervention et fonctionnement extrêmement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE)
• Rentabilité grâce au montage facile du groupe de freinage
• Bonne dissipation thermique. Cela se fait via le ventilateur et/ou le capot du moteur, qui doivent obligatoirement être en fonte ou en acier, car ils servent également de surface de freinage.
• La bobine de l'électro-aimant est entièrement liée avec de la résine époxy et les pièces mécaniques sont protégées par un traitement galvanique avec zingage

Freins AC

Le frein à ressort électromécanique de la série AC est un frein AC. Le but du frein est d'arrêter la rotation d'un arbre mécanique. Le bon fonctionnement du frein ne peut être garanti qu'en suivant les instructions de la page « Calculs dimensionnels ».
Les principales caractéristiques des freins de la série AC sont :
• Construction extrêmement robuste
• Assemblage facile de l'unité de freinage
• Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE)
• Bonne dissipation de la chaleur grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique
• La bobine de l'électro-aimant est entièrement collée avec de la résine époxy

Fonction du frein moteur électrique

Ici, on utilise principalement des freins à ressort qui fonctionnent selon le principe du circuit fermé. Cela signifie que l'effet de freinage est généré à l'état hors tension à l'aide d'un paquet de ressorts intégré. Le champ magnétique généré électriquement attire le disque d'induit contre la force du ressort via un entrefer et libère l'axe de l'entraînement en rotation.

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