Démarreurs progressifs électroniques
Il existe des démarreurs progressifs électroniques pour les gros moteurs asynchrones. Un tel démarreur progressif réduit la tension lors de la mise sous tension à l'aide du contrôle de phase et l'augmente lentement jusqu'à la pleine tension secteur. Cependant, avec les moteurs asynchrones, le couple du moteur diminue carrément à des tensions plus faibles, et le couple est également faible à des vitesses très faibles. Par conséquent, un tel démarrage progressif n’est possible qu’à vide ou à faible charge. Lorsque la pleine tension est atteinte, dans certains démarreurs progressifs, l'électronique est pontée à l'aide d'un relais ou d'un contacteur pour réduire la perte de puissance. Les démarreurs progressifs sont utilisés, par exemple, pour les grands ventilateurs et les machines industrielles. Ici aussi, il est possible de démarrer avec la charge nominale. Les démarreurs progressifs remplacent souvent les interrupteurs étoile-triangle auparavant largement utilisés, dans lesquels la tension du moteur est augmentée en deux étapes.
Méthodes de démarrage des moteurs électriques
Démarreur progressif ou convertisseur de fréquence ?
Une autre méthode permettant d'obtenir un démarrage progressif dans les moteurs asynchrones consiste à utiliser un convertisseur de fréquence, qui peut augmenter lentement la vitesse jusqu'à sa valeur maximale grâce à une fonction de rampe programmable. Contrairement à la réduction de tension avec un démarreur progressif, le moteur dispose d'un couple élevé même à basse vitesse lorsqu'il fonctionne avec un convertisseur de fréquence. La vitesse peut donc également être augmentée très lentement, par ex. B. pour faire face à de grands moments d'inertie. Le couple peut brièvement avoir des valeurs plus élevées qu'en fonctionnement nominal, de sorte qu'un démarrage à pleine charge est également possible. Ceci est important lors du démarrage des compresseurs lorsqu’ils doivent démarrer contre la pression encore présente.
Un autre avantage des variateurs de fréquence est la possibilité de faire varier la vitesse du moteur pendant le fonctionnement et, selon les besoins, de réduire lentement la vitesse ou de freiner le moteur de manière contrôlée lors de l'arrêt.
Démarreur progressif série SSCi
Le démarreur progressif économique est conçu conformément aux normes CEI/UL/KC et fournit des fonctions de protection du moteur qui garantissent un fonctionnement stable de l'application. Le démarreur progressif de la série SSC dispose d'un bypass intégré et peut être monté horizontalement sur un rail DIN. La série SSC permet un diagnostic rapide des défauts à l'aide de deux LED situées à l'avant de l'appareil. Le modèle SSCi dispose d'une protection thermique du moteur intégrée. Le courant du moteur est surveillé en permanence et la température attendue est calculée en fonction du courant surveillé. Le SSCi se déclenche lorsque la température moteur calculée atteint 105 %. Lors de l'utilisation d'un démarreur progressif SSCI, aucune protection externe du moteur n'est requise.