3. Hvorfor har enfasede motorer to kondensatorer?

Dette er da en driftskondensator og en startkondensator.

Om vekselstrømsmotorens funksjon

Ettersom de minst to faseforskyvede spenningene som kreves for å generere et roterende felt, ikke er tilgjengelige med enfaset vekselstrøm, må det genereres en såkalt hjelpefase. En av de to statorviklingene forsynes direkte fra vekselstrømnettet, mens en kondensator seriekobles for å forsyne den andre viklingen, som er anordnet 90 grader i forhold til denne. Dette fører til faseforskyvning av spenningen på den andre viklingen. Selv om det roterende feltet som genereres på denne måten, er tilstrekkelig til å bevege rotoren, er det også belastningsavhengig og resulterer i et lavt startmoment. Derfor bør kondensatormotorer starte opp til nominell driftshastighet med så liten belastning som mulig. Startmomentet kan forbedres betydelig hvis en ekstra startkondensator, omtrent 2-3 ganger så stor som den eksisterende, kobles parallelt under oppstarten. Det må tas hensyn til det høyere startstrømbehovet, som kan være flere ganger driftsstrømmen ved nominell hastighet. Strengt tatt kan kondensatorstørrelsen bare optimaliseres for ett enkelt lasttilfelle. Med optimalisert kondensatordimensjonering kan man oppnå ca. 65 % av den mekaniske effekten sammenlignet med en tilnærmet identisk asynkronmotor med trefaset forsyning. Vanligvis brukes kondensatorer av høy kvalitet til faseforskyvnings- eller startkondensatoren. Typiske kapasitansverdier er ca. 20 µF per kW motoreffekt. Ved tung start kan kapasitansverdien være opptil ca. 50 µF/kW.