Elektriske motorer - Fjærbelastede bremser
Oppdag våre høykvalitets fjærbelastede bremser for pålitelige og sikre bremseprosesser. Som eksperter på drivverksteknologi tilbyr vi et bredt utvalg av fjærbelastede bremser for ulike bruksområder og krav.
Slik fungerer den elektriske motorbremsen
her brukes hovedsakelig fjærbelastede bremser, som fungerer etter prinsippet med lukket krets. Det betyr at bremseeffekten genereres i strømløs tilstand ved hjelp av en integrert fjærenhet. Det elektrisk genererte magnetfeltet trekker ankerskiven via en luftspalte mot fjærkraften og frigjør drivakselen for rotasjon.
Dobbel fjærbremser
Doble bremser brukes der det stilles høye sikkerhetskrav. Disse to uavhengig virkende fjærbremsene er ideelle for bruk i heiser og sceneteknikk på grunn av sin spesielle støydemping.
DC-bremser
Den elektromekaniske fjærbelastede bremsen i K-serien er en likestrømsbrems som har til formål å stoppe rotasjonen av en mekanisk aksel.
K-seriens bremser kjennetegnes av følgende hovedtrekk:
- Ekstremt robust konstruksjon
- Ekstremt stillegående innkobling og drift (< 70 dBA i henhold til direktiv 98/37/EØF)
- Økonomisk effektivitet takket være den enkle monteringen av bremsegruppen
- God varmeavledning, som skjer via viften og/eller motordekselet, som må være laget av støpejern eller stål, siden det også fungerer som bremseflate
- Elektromagnetens spole er limt med epoksyharpiks, og de mekaniske delene er beskyttet av galvanisk behandling med galvanisering
Vekselstrømsbremser
Den elektromekaniske fjærbelastede bremsen i AC-serien er en vekselstrømsbrems. Formålet med bremsen er å stoppe rotasjonen av en mekanisk aksel. Korrekt funksjon av bremsen kan bare garanteres ved å følge instruksjonene på siden "Dimensjonsberegninger".
De viktigste egenskapene til bremsene i AC-serien er:
- Ekstremt robust design
- Enkel installasjon av bremseenheten
- Stille drift (< 70 dBA i samsvar med direktiv 98/37/EØF)
- God varmeavledning takket være den trykkstøpte aluminiumskonstruksjonen og den elektriske motorviften
- Elektromagnetens spole er fullstendig limt med epoksyharpiks